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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    車燈主要的用意是作車外警示用,當(dāng)然,里面還有修飾車身美觀的“副業(yè)”,畢竟它是讓人看的部件。正是出于這樣的原因,改裝車迷們便想著法子提高燈具討好的賣相,特別
    保時(shí)捷卡宴擁有強(qiáng)悍的操控性能,原因就在它舍棄了華麗的造型,確切地追求有利于行走的設(shè)計(jì),這種踏實(shí)的作風(fēng)贏得了穩(wěn)重派的認(rèn)可。正是由于這個(gè)緣故,有些公司專門為卡宴設(shè)計(jì)了
    憑借Black Bison系列而在歐洲車領(lǐng)域越來(lái)越吃得開的Wald,日前也為保時(shí)捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的寬體車身套件。如果說(shuō)這輛卡宴看起來(lái)就如同角斗場(chǎng)上的
    保時(shí)捷第一代Cayenne(955)來(lái)自于2002年,具有多款動(dòng)力源有選的系列車型,它持續(xù)到今天仍獲得人們的拍掌稱贊。曾一度榮膺Porsche最佳銷售車型的Cayenne車系,自然讓保時(shí)捷的
    TUBI排氣系統(tǒng)來(lái)自于意大利摩德納,全部產(chǎn)品均采用手工制造。Tubi Style排氣系統(tǒng)提供極具獨(dú)創(chuàng)性的排氣聲音與品質(zhì)。它的優(yōu)勢(shì)在于駕馭304 Stainless Steel,與目前F1機(jī)械的排
    HOFELE設(shè)計(jì)公司是一家在國(guó)際汽車改裝件生產(chǎn)領(lǐng)域占有一席之地的創(chuàng)新型公司,其產(chǎn)品供應(yīng)給全球多家重要的汽車生產(chǎn)商及貿(mào)易公司。 HOFELE設(shè)計(jì)公司成立于1983年,在HOFELE兄
    跟Porsche“青蛙王子”911車系數(shù)十年如一日的精神傳承不同,代號(hào)為987的Cayman車系屬于2006年的保時(shí)捷,用于接替Boxster(986)合共銷售2.7L、3.4L兩款動(dòng)力源的生力
    幾臺(tái)不同版本的保時(shí)捷卡宴排在我們面前,我們應(yīng)該如何區(qū)分Cayenne,Cayenne S以及Cayenne Turbo這三款車呢?這個(gè)問(wèn)題可能并不像“把大象塞進(jìn)冰箱需要幾個(gè)步驟”這
    防傾桿是一個(gè)很形象的名詞,安裝于車輛懸掛兩側(cè),當(dāng)兩側(cè)懸掛不處于同一水平位置時(shí)(車輛轉(zhuǎn)彎,遇凹凸亦時(shí)有作用),透過(guò)自身的反向扭曲而起防傾側(cè)的作用,以此幫助兩則車輪實(shí)現(xiàn)最理
    保時(shí)捷代表著什么?你上街隨便問(wèn)上一個(gè)阿姨或者小姑娘,“你知道保時(shí)捷是什么嗎?”準(zhǔn)會(huì)回答你“跑車!”二字。在國(guó)內(nèi),保時(shí)捷最好賣的車型是卡宴,一款全尺
    保時(shí)捷Cayman(卡曼)不同于那些為性能而生的超級(jí)跑車,對(duì)于日常公路使用來(lái)說(shuō),Cayman接近完美。中置后驅(qū)的布局在劈彎的時(shí)候給予駕駛者很大的信心,或許它的入彎速度未必像法拉
    保時(shí)捷卡宴可以算是保時(shí)捷較為親民的一款車型,雖然它并不是什么超級(jí)跑車,但其實(shí)它的性能也不算太差,特別是它的那些高級(jí)版本,更可謂性能十足。不過(guò)作為一臺(tái)頗具性能的SUV
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