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阿斯頓馬丁DBS改裝Wheelsandmore款套件
德國(guó)改裝廠Wheelsandmore針對(duì)阿斯頓馬丁DBS Carbon Edition推出一款量身設(shè)計(jì)的改裝方案,懸掛通過改裝使車降低了25毫米,全新的輪轂看起來(lái)更具侵略性,動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí),馬力提
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凱迪拉克CTS-V改裝Canepa款包圍套件
凱迪拉克CTS-V在動(dòng)能方面,十分具有競(jìng)爭(zhēng)力,帶有強(qiáng)勁的彈簧,及高制動(dòng)性的剎車系統(tǒng),但對(duì)于改裝發(fā)燒友們來(lái)說,沒有最好只有更好,Canepa改裝廠推出針對(duì)一款凱迪拉克CTS-V車型的改裝
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凱迪拉克CTS-V Coupe改裝Hennessey款套件
美國(guó)德州改裝公司Hennessey Performance Engineering (HPE)一向在追求汽車性能方面有狂熱的愛好 ,對(duì)于凱迪拉克車系而然,每一款都有出自Hennessey之說,曼狄卡汽車改裝中心推
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凱迪拉克CTS改裝KW V3避震套件
在汽車改裝中,不乏有車友鐘愛性能的優(yōu)化,曼狄卡汽車改裝中心推薦一款凱迪拉克CTS改裝KW V3避震的實(shí)操案例,讓您的愛車無(wú)論在高速或賽車上都能達(dá)到最優(yōu)越的性能 KW V3避震
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寶馬1系改裝Performance款外觀包圍/輪轂/剎車/排氣
美國(guó) Roush Performance改裝廠對(duì)寶馬車系的鐘愛也是到了無(wú)可倫比的地步,推出了一款完全給寶馬1系蓋頭換臉的終極裝備,除了原車的性能方面沒有優(yōu)化改裝,其他部位都進(jìn)行了細(xì)致
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寶馬1系改裝BREMBO剎車
寶馬1系在改裝方案已經(jīng)很多,無(wú)論大改小改,眾多品牌廠商都推出寶馬1系的改裝方案,曼狄卡汽車改裝中心推出一款實(shí)用的小改方案——寶馬1系改裝BREMBO剎車,在動(dòng)力性能
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哈曼改裝保時(shí)捷 911整套套件
保時(shí)捷911在眾多車友面前,改裝無(wú)疑是一件令人費(fèi)解的事情,但熱愛愛車,追求極限的道路上,不乏孜孜不倦的朋友,哈曼(Hamann)在改裝保時(shí)捷系列車型上可謂匠心獨(dú)運(yùn),曼狄卡汽車改裝中心
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寶馬E90 320改裝TEIN避震/剎車
寶馬車型的不斷迭代,E90系列的寶馬慢慢淪為時(shí)代的浪花,人亦如此,車如此,時(shí)代的浪潮適應(yīng)就需要您不斷的改變,想讓自己的愛車320在新生代車型面前昂然抬起頭,付出是行動(dòng)的代言人,寶
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悍馬H2改裝Brembo剎車/輪轂
悍馬原廠的剎車采用ABS ,在對(duì)應(yīng)光滑路面上提供完美的控制,ABS還能察覺和調(diào)整他的剎車性能來(lái)適應(yīng)一些粗糙的路面,如砂礫及凹穴。但這樣的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到最佳的制動(dòng)狀態(tài),很難
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路虎攬勝極光改哈曼hamann寬體包圍套件_路虎攬勝極光改哈曼
在路虎大家庭中,攬勝極光是路虎一員中最為緊湊的SUV車型,在2011年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本,在定位上高于神行者系列,普通版為52.80~63.80萬(wàn)(PS:參考價(jià)位
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奔馳A260改kw避震及碳纖小件
奔馳A級(jí)車是奔馳的最入門車型,在設(shè)計(jì)之初,奔馳就將其設(shè)定為大空間、安全、省油的家用型小車。從1997年起,奔馳A系列房車就成為城中熱門話題,出產(chǎn)已達(dá)55,000部。但是,奔馳公司
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