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升級(jí)案例

車型選擇
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    德國改裝廠Wheelsandmore針對(duì)阿斯頓馬丁DBS Carbon Edition推出一款量身設(shè)計(jì)的改裝方案,懸掛通過改裝使車降低了25毫米,全新的輪轂看起來更具侵略性,動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí),馬力提
    德國著名改裝品牌Wheelsandmore對(duì)阿斯頓馬丁可謂是情有獨(dú)鐘,阿斯頓馬丁每款車型幾乎都有Wheelsandmore的改裝方案,曼狄卡汽車改裝網(wǎng)推薦阿斯頓馬丁Vanquish改裝Wheelsandmo
    凱迪拉克一貫穩(wěn)重的風(fēng)格,很多改裝廠在設(shè)計(jì)改裝方案也是追隨原車風(fēng)格進(jìn)行深度加裝,但以下這款案例,或許會(huì)顛覆您對(duì)凱迪拉克系列的觀感,D3改裝廠以實(shí)際的改裝方案來展示了,無論
    凱迪拉克CTS-V在動(dòng)能方面,十分具有競(jìng)爭(zhēng)力,帶有強(qiáng)勁的彈簧,及高制動(dòng)性的剎車系統(tǒng),但對(duì)于改裝發(fā)燒友們來說,沒有最好只有更好,Canepa改裝廠推出針對(duì)一款凱迪拉克CTS-V車型的改裝
    美國德州改裝公司Hennessey Performance Engineering (HPE)一向在追求汽車性能方面有狂熱的愛好 ,對(duì)于凱迪拉克車系而然,每一款都有出自Hennessey之說,曼狄卡汽車改裝中心推
    Vorsteiner推出一款針對(duì)勞斯萊斯古斯特的改裝組圖方案,從外觀來看,本次改裝針對(duì)碳纖維前擾流板,側(cè)裙,還有一個(gè)碳纖維尾排的部分改裝明顯,在輪轂方面的改裝也配備一個(gè)vse-002
    勞斯萊斯幻影作為尊貴的象征,每一臺(tái)勞斯萊斯都有不同之處,細(xì)枝末節(jié)彰顯尊貴與氣質(zhì),隨著更多年輕的買家的鐘愛此車系,原廠的批量化生產(chǎn)不足以滿足車友們對(duì)獨(dú)一無二的個(gè)性追求,
    法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車,在2009年法蘭克福車展上推出,標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī),Italia
    美國 Roush Performance改裝廠對(duì)寶馬車系的鐘愛也是到了無可倫比的地步,推出了一款完全給寶馬1系蓋頭換臉的終極裝備,除了原車的性能方面沒有優(yōu)化改裝,其他部位都進(jìn)行了細(xì)致
    瑪莎拉蒂總裁V6與V8的微妙之處,熱愛該車系的車友不難發(fā)現(xiàn)——集中在尾端排氣位置,但在性價(jià)比上來來說,V6 3.0與V8 3.8的價(jià)格差距尤其大,市場(chǎng)在V6現(xiàn)在是140萬左右,V8
    德國 GS Exclusive改裝廠一向鐘愛瑪莎拉蒂車型,此次推出一款GT3200改裝升級(jí)4200套件的案例,對(duì)輪轂、車身顏色、排氣等部位都進(jìn)行了改裝,曼狄卡汽車改裝中心帶車友一起領(lǐng)略改
    在蘭博基尼的國度里,沒有最強(qiáng),只有更強(qiáng),追求極致中不乏為此奮斗的車友們,各大改裝品牌廠對(duì)蘭博基尼(林寶)的喜好的程度也是令人發(fā)指的,曼狄卡汽車改裝中心推出一款蘭博基尼小牛
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