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美式狂野 Geiger改裝凱迪拉克CTS-V
奔馳E63 AMG、寶馬M5等一直是中級高性能汽車的代表,且這一領(lǐng)域一直都被德國汽車壟斷著,所以凱迪拉克CTS-V半路殺了出來,欲從中“分得一杯羹”。如今這款性能新
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凱迪拉克CTS改裝剎車進(jìn)氣
凱迪拉克CTS改裝剎車,硬漢也要硬件裝備,這才是王道??!改前的效果車輪里空空的黑洞,太空了,直接被無視。充滿激情的紅色看到那三個洞洞沒有全家福,大愛,愛brembo的弧形流線身段,沒辦法
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凱迪拉克CTS改裝CTS-V包圍套件以及強化剎車
凱迪拉克CTS改裝CTS-V包圍套件以及強化剎車作業(yè)開始啦,GOGOGO,圍觀圍觀........更多汽車改裝案例,可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
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上海車展 凱迪拉克CTS雙門版將首發(fā)鑒賞
這款動感的CTS Coupe將在4月的上海車展上亮相,并有可能宣布上市?! ∫驗镃TS Coupe于2009年就已經(jīng)在國外發(fā)布,相信國內(nèi)的消費者對此車也不會陌生。外觀設(shè)計上毫無疑問地延續(xù)
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凱迪拉克CTS升級 打造全新CTS V-line避震
2010款凱迪拉克CTS運動精英版,升級V-line避震 ,加強避震硬度和韌性,降低車身高度,獲得高速時的穩(wěn)定性,和并線及彎道的靈活性。前輪降低35mm,后輪降低40mm,高速并線極其穩(wěn)定,路感清
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凱迪拉克CTS改裝BC絞牙避震
凱迪拉克CTS安裝BC的絞牙避震再來個避震全家福,ohmygod彈簧也太粗了吧,雖然說BC偏硬是一直的明顯是原車前避震啦,塔頂螺絲蠻多的,不過要拆沒什么難度的,但是要注意右前輪有個傳
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凱迪拉克CTS-V改裝Canepa款包圍套件
凱迪拉克CTS-V在動能方面,十分具有競爭力,帶有強勁的彈簧,及高制動性的剎車系統(tǒng),但對于改裝發(fā)燒友們來說,沒有最好只有更好,Canepa改裝廠推出針對一款凱迪拉克CTS-V車型的改裝
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凱迪拉克CTS-V Coupe改裝Hennessey款套件
美國德州改裝公司Hennessey Performance Engineering (HPE)一向在追求汽車性能方面有狂熱的愛好 ,對于凱迪拉克車系而然,每一款都有出自Hennessey之說,曼狄卡汽車改裝中心推
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凱迪拉克CTS改裝KW V3避震套件
在汽車改裝中,不乏有車友鐘愛性能的優(yōu)化,曼狄卡汽車改裝中心推薦一款凱迪拉克CTS改裝KW V3避震的實操案例,讓您的愛車無論在高速或賽車上都能達(dá)到最優(yōu)越的性能 KW V3避震
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