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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    “MC Sport Line”是瑪莎拉蒂以 GranTurismo S 為基礎(chǔ)而開發(fā)的升級(jí)限量版,這款限量版車型提供碳纖維車身包圍 (頭尾唇、車身側(cè)裙、鴨嘴式尾翼及后視鏡) 、碳
    加拿大改裝商SR Auto Group聯(lián)手德國同行DMC打造了一輛與眾不同的瑪莎拉蒂總裁敞篷跑車,除了漂亮的外觀,發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、ECU等都得到了升級(jí)改裝。DMC的Sovrano寬體套件搭配冰銅
    瑪莎拉蒂總裁V6與V8的微妙之處,熱愛該車系的車友不難發(fā)現(xiàn)——集中在尾端排氣位置,但在性價(jià)比上來來說,V6 3.0與V8 3.8的價(jià)格差距尤其大,市場在V6現(xiàn)在是140萬左右,V8
    德國 GS Exclusive改裝廠一向鐘愛瑪莎拉蒂車型,此次推出一款GT3200改裝升級(jí)4200套件的案例,對輪轂、車身顏色、排氣等部位都進(jìn)行了改裝,曼狄卡汽車改裝中心帶車友一起領(lǐng)略改
    提起瑪莎拉蒂系列,不得不說總裁車型對車友們的影響,定位在中高端的車型,但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,車型及款式迭代,總裁的外觀方面給有人點(diǎn)不給力的感覺,若不是賦予了瑪莎拉蒂這個(gè)
    瑪莎拉蒂(Maserati)作為意大利的品牌跑車制造商,一直延續(xù)高貴、低奢的血統(tǒng),在GT系列中,猛烈如風(fēng)的性子恰到好處的告訴所有人,速度與激情催生了跑車與賽車的完美結(jié)合體,在稀缺的G
    總裁(Quattroporte)最早在2003年法蘭克福車展亮相,它是瑪莎拉蒂的唯一轎車車型。Quattroporte這個(gè)名字,除了說明這車是四門轎車之外,從上個(gè)世紀(jì)60年代開始,已經(jīng)等同于意大利高
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