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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    奔馳E300 W212改裝wlad包圍 日本wald對(duì)奔馳車系的鐘愛是眾所周知的,在改裝業(yè)內(nèi),wald本身以較夸張的風(fēng)格及別具一格的特色聞名于改裝行業(yè),曼狄卡汽車改裝中心引見一款wald的拿
    日本W(wǎng)ald一直鐘愛改裝奔馳系列車型,無論奔馳的哪款車型,幾乎都有它改裝的身影,無疑對(duì)于以奔馳改裝出家的改裝廠,對(duì)奔馳改裝的投入是不可動(dòng)搖的地位,曼狄卡汽車改裝中心推薦一
    奔馳C級(jí)作為熱銷車型,也是奔馳家族中車型最為齊全的一種。W203與C63作為比較早進(jìn)行國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的兩款車,在現(xiàn)在流行車型中已經(jīng)慢慢淡出車友的視野,但對(duì)手中的愛車不舍得換或其
    新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在同時(shí)借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后,寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果,而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的
    奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上揭露一個(gè)全新的車系:CLS級(jí)。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例,具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完
    作為奔馳品牌精神的中堅(jiān)代表,新一代E級(jí)仍然走在人們所熟悉的“奔馳道路”上,其駕駛平順性一流、乘坐舒適感一流、車廂保持高級(jí)豪華水準(zhǔn)、安全裝備也依然很完善
    2010年5月的底特律車展上,奔馳終于發(fā)布了第八代E級(jí),雖然只是一個(gè)單一車型的亮相,但已宣布全新的E時(shí)代來臨。了解到新E級(jí)將有包括E200到E500的10款不同的車型,價(jià)格為41590.5歐
    奔馳E級(jí):德國(guó)品質(zhì),成熟穩(wěn)重,外形年輕時(shí)尚,車身穩(wěn)重大氣,內(nèi)飾豪華精致,配置豐富,空間大,安全性高,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控精準(zhǔn),曼狄卡推薦一款奔馳E級(jí)W207改Carlsson凱森大包圍 原車回顧:
    當(dāng)奔馳車系越來越多的出現(xiàn)在路面時(shí),很多時(shí)候不禁感慨,愛車或許會(huì)在不斷量產(chǎn)中淪為普通品的存在,但總有一群車友,在品牌廠產(chǎn)品不斷迭代中,愛車依舊能把握住時(shí)尚的潮流,曼狄卡汽
    平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格,這就是建筑設(shè)計(jì)的最高境界—最佳的實(shí)用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡(jiǎn)潔的視覺效果和超強(qiáng)的視覺沖擊使G級(jí)的設(shè)計(jì)無懈可擊。
    奔馳G級(jí)汽車整體造型簡(jiǎn)單經(jīng)典,線條簡(jiǎn)潔有力,具有典型的越野車特色;配置不錯(cuò);整體空間寬敞充裕,尤其是前排空間較大。但卻缺少一股強(qiáng)有勁的霸氣。一看前后包圍就覺得像看見了
    永不落伍的經(jīng)典設(shè)計(jì)、平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線賦予G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格。正是其實(shí)用性導(dǎo)向使G級(jí)車經(jīng)典的車身線條和勻稱比例展現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的莊重美。但前臉卻缺乏一股強(qiáng)勁的
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