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升級(jí)案例

車(chē)型選擇
    • 車(chē)型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級(jí)
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級(jí)
  • 電氣系統(tǒng)升級(jí)
  • 動(dòng)力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 對(duì)于一部集速度與激情的雙門(mén)跑車(chē)，M.BENZ有SLK、AUDI 有TT、BMW有Z系，同一陣列中還有保時(shí)捷 Boxster，甚至是日產(chǎn)Fairlady Z。當(dāng)中，TT例外，因?yàn)?.2 TT采用看家本領(lǐng)的quattro
    鐵！一個(gè)字便足夠形容BMW與AC Schnitzer的關(guān)系。不過(guò)，再鐵的關(guān)系也不可能干預(yù)Z4的最后定型，AC Schnitzer選擇做BMW汽車(chē)名符其實(shí)的美容師。有需要的話，AC也會(huì)給予BMW嚇人的動(dòng)
    HAMANN空力套件的Z4依然那么BMW，不過(guò)是前鼻面積被放大而已，你分明能在里面看出雙腎形狀，BMW汽車(chē)十年如一日的金漆招牌。當(dāng)然，這是一個(gè)大號(hào)的雙腎形。Z4取替老舊的Z3以新
    專(zhuān)改寶馬等歐洲車(chē)的G-POWER則為我們帶來(lái)了一款Z4的改裝車(chē)，因?yàn)樵缧r(shí)間G-POWER為BMW Z4推出了一套名為G-POWER EVO III的改裝套件。當(dāng)Z4安裝上這一套件后，便搖身一變成
    長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭、平順的輸出、靈敏的操控加上獨(dú)特的喉音，BMW的系譜中，擁有最獨(dú)特個(gè)性的Z系列中，這臺(tái)雙門(mén)的跑車(chē)Z4正確來(lái)說(shuō)是一臺(tái)Show CAR。在繁華的街道上，一臺(tái)長(zhǎng)鼻子的雙門(mén)
    裝上E86的M Power包圍簡(jiǎn)直讓人錯(cuò)覺(jué)這是M Power推出過(guò)第一代Z4的M Roadster。 BMW Z4，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭使它擁有容納一副縱置的直六引擎，正是這個(gè)修長(zhǎng)的鼻子誘發(fā)了一家改裝廠的
    寶馬公布了有關(guān)Z4 GT3(E89)的新細(xì)節(jié)。該車(chē)型是寶馬M部門(mén)專(zhuān)為GT3賽事而研發(fā)出來(lái)，新車(chē)的車(chē)輛規(guī)格完全符合FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽、國(guó)際GT公開(kāi)賽、ADACGT大師賽以及勒芒大賽等
    改裝BMW絕對(duì)是AC Schnitzer的強(qiáng)項(xiàng)！這回AC Schnitzer把剛推出沒(méi)多久的Z4 sDrive35is壓榨出最大馬力380hp，而針對(duì)選配M款空力套件的車(chē)型，AC Schnitzer也有專(zhuān)用空力動(dòng)力套件
    Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車(chē)軸上的非常貼背舒適的座椅。新車(chē)向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車(chē)比 Z3 看起來(lái)更加霸
    Z4自2002年10月份推出，從那之后一直保持著市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，據(jù)統(tǒng)計(jì)BMW Z4共售出23,374輛，是全球高檔單排座敞篷車(chē)類(lèi)別中最成功的車(chē)型 ，當(dāng)然寶馬Z4也不列外，受到一眾改裝廠商的青
    自從德國(guó)寶馬2002年的首輛Z4問(wèn)世以來(lái)，到2014版寶馬z4，這款跑車(chē)很快就成為寶馬的更新?lián)Q代佳兒。雖然在外形設(shè)計(jì)上還是沿襲了上一代的風(fēng)格，但在尺寸、配置和動(dòng)力方面，2014版寶
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