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升級(jí)案例

車型選擇
  • 車型選擇
  • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
    哈曼改裝廠涉獵的改裝車品類眾多,在寶馬系列中,幾乎每款車系都推出他獨(dú)有的改裝理念,德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),似乎哈曼款的寶馬改裝方案都受到一眾寶馬車主的追捧,曼狄卡也特別推出一款
    M-tech是BMW廠家專為旗下各車型開發(fā)的運(yùn)動(dòng)型套件,并且以改裝寶馬車系的外觀設(shè)計(jì)著稱,其中以大包圍最為常見,外形相比其他改裝品牌較為內(nèi)斂,但絕不平庸。曼狄卡改裝中心力薦一
    日本W(wǎng)ALD改裝以個(gè)性獨(dú)特著稱,尤其是外觀整體效果方面,可謂張揚(yáng)而不乏時(shí)尚。曼狄卡改裝中心推出一款針對(duì)寶馬5系改WALD包圍的改裝方案,相較于寶馬5系原車,改款后 WALD的側(cè)裙設(shè)
    端詳著全新的第四代寶馬M5,其優(yōu)雅細(xì)膩卻又充滿張力的車身曲線,相對(duì)于其他高性能跑車,顯得格外冷靜,縱使如此,車身仍然不經(jīng)意地流露著潛藏的狂熱M基因,寶馬公司打造此款結(jié)合居家
    跟之前寶馬3系改艾斯曼排氣有所不同,威曼斯排氣追求的是低噪值、安謐的駕駛環(huán)境,并且威斯曼排氣管均針對(duì)個(gè)別車系開發(fā)完全兼容原廠零件,用料都是高品質(zhì)不銹鋼與鋁化管制作,尾
    很多寶馬3系的車主心中未免有一個(gè)小遺憾,無(wú)論是考慮到整車的外觀或出于聲浪的優(yōu)化來(lái)說(shuō),3系的后臀尾嘴給人的感覺(jué)都是過(guò)于的小氣,若單是在路上奔馳或許感覺(jué)出來(lái),但朋友間聚會(huì)、郊游的話,由心會(huì)生出一種格格不入、乃至影響人格魅力之感,車如人嘛。曼狄卡改裝中心力薦寶馬3系改AK排氣管,提高的不單單是您整車的視覺(jué)效果,更為舒暢的排氣做出保障。
    寶馬3系在汽車改裝業(yè)界的改法已經(jīng)種類繁多,尤其集中的汽車的后臀位置,改裝排氣的原因很多,但歸根到底基于聲音及整體視覺(jué)效果來(lái)進(jìn)行,曼狄卡改裝中心也為此推出了多款的寶馬3
    說(shuō)起3D包圍,很多人會(huì)想起日本的3D Design品牌,3D Design其實(shí)是一間專改寶馬車型而起家的品牌廠商,它致力于打造出最為簡(jiǎn)潔同時(shí)又與眾不同的改裝產(chǎn)品,針對(duì)寶馬各車系開發(fā)眾多
    在寶馬系列中,寶馬3系熱銷程度可想而知,當(dāng)然“撞臉”的機(jī)會(huì)愈來(lái)愈嚴(yán)重,在汽車改裝業(yè)內(nèi),寶馬3系的改裝玩法也是層出不窮的,曼狄卡改裝中心為您推薦一款寶馬3系M-TECH
    寶馬5系GT于2009年11月23日正式登錄中國(guó),新出之際以搶眼的外觀及時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)靡全球的寶馬車友,然至今,5系GT也走過(guò)了幾個(gè)年頭,很多昔日的的風(fēng)采在一款款革新之下,有點(diǎn)黯
    寶馬7系是寶馬公司頂級(jí)的豪華轎車系列,只在德國(guó)本土生產(chǎn),它在1977年取代了“New Six”車型,是一款旗艦型車型,只針對(duì)轎車型號(hào)生產(chǎn)。對(duì)于追求別致生活的車友來(lái)說(shuō),視
    寶馬7系一直定位于高端車型,國(guó)內(nèi)新款設(shè)計(jì)出現(xiàn)在2006年之后,如今也隨大家走過(guò)了八個(gè)多的難忘歲月,車友們常常會(huì)為車子舊了,老了而苦惱。但是買新車吧,成本方面即不劃算,當(dāng)二手賣
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