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谷歌的11次事故 自動駕駛前景堪憂?

發(fā)布時間:2015-07-04 09:45:03 點(diǎn)擊次數(shù):

 

         自動駕駛技術(shù)似乎正悄然而至,不光是像奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)等車企,就連博世、福爾德等零配件供應(yīng)商都紛紛展出自動駕駛技術(shù),當(dāng)然還有最早研究自動駕駛的IT巨頭谷歌。在奔向自動駕駛的大道上廠家們個個看似一帆風(fēng)順,并沒有爆出什么不能解決的難題。而近日谷歌坦言稱在過去的六年里、行駛約274萬公里的試驗(yàn)車共發(fā)生了11次事故,這些事故是否暴露了自動駕駛未來的發(fā)展瓶頸呢?下面我們來一起了解吧。

 

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● 谷歌計算機(jī):“這11次交通事故都不怪我!”

   由于早期谷歌并沒有自己的汽車,所以他們以豐田車為原型并在此基礎(chǔ)上安裝自動駕駛系統(tǒng)來作為試驗(yàn)車。出事故的地點(diǎn)主要是在美國的加利福尼亞州(目前美國只有少數(shù)的幾個州通過了允許自動駕駛汽車上路的法案)。而在測試時所出現(xiàn)的11次事故,谷歌表明都不是由它的計算機(jī)軟件系統(tǒng)導(dǎo)致的。

 

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● 事故都是因?yàn)閯e人的錯!

   谷歌稱他們的測試車在測試時出現(xiàn)的這11次事故主要是其他車輛駕駛員操作導(dǎo)致的,而且這些事故都是輕微的、沒有人傷亡的。其中有7次追尾事故,4次側(cè)面刮蹭,都是其它車輛撞上了谷歌試驗(yàn)車導(dǎo)致的。

 ● 開274萬公里擱誰誰也得出幾次事兒

   就算是人來駕駛的話,這么長的行駛距離也難免會出現(xiàn)事故,甚至比這輛測試車出事故的次數(shù)多得多。谷歌的項目主管Chris Urmson也解釋說:“無論是自動駕駛汽車還是人駕駛汽車,只要駕駛的時間越長出現(xiàn)事故的幾率就越大,所以這并不能說自動駕駛導(dǎo)致了這些事故”。

 

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● 谷歌自動駕駛原型車在路上

   谷歌對未來自動駕駛汽車是充滿信心的,項目主管Chris Urmson稱谷歌將繼續(xù)不斷地測試來完善這項自動駕駛技術(shù),因?yàn)樗J(rèn)為將來肯定有很多的人都會討厭日常自己開車,而谷歌將為這些人解決這個問題。近日,谷歌自己的開發(fā)的原型車已經(jīng)在美國的加利福尼亞山景城的公路上進(jìn)行測試了。

 

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編輯總結(jié):

   我們可以看出谷歌并沒有因?yàn)檫@11次事故而動搖了自己多年前的自動駕駛藍(lán)圖,也否認(rèn)了這是因自己技術(shù)方面缺陷而導(dǎo)致?;蛟S,制約自動駕駛技術(shù)發(fā)展的因素更多的是大環(huán)境的影響,例如法規(guī)、城市道路建設(shè)、車載互聯(lián)等等。隨著時代的變遷、大環(huán)境的變化,自動駕駛汽車的春天一定會到來。


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