蘭博基尼已經(jīng)發(fā)布了Gallardo的繼承車型Huracan，但依舊不能掩蓋前者對(duì)車迷的吸引力，畢竟這是蘭博基尼歷史上迄今最暢銷的車型。來(lái)自德國(guó)的賽車團(tuán)隊(duì)Reiter Engineering近日以Gallardo為基礎(chǔ)，根據(jù)FIA GT3賽事規(guī)則開發(fā)出了一輛Gallardo GT3賽車。
由于實(shí)車還未曝光，我們目前只能看到電腦效果圖。從圖上來(lái)看，賽車換裝了FIA GT3規(guī)格的車身套件，車尾還根據(jù)最新規(guī)則加寬至2050mm寬度。車身套件很多部分都由碳纖維制成，配合新的大燈，整體感覺非常具有殺氣。
動(dòng)力方面也是遵照GT3規(guī)則打造，升級(jí)了凸輪軸和鍛造活塞以提高高轉(zhuǎn)速的工作效率，并輔以競(jìng)技排氣系統(tǒng)。Reiter沒有公布升級(jí)后的性能數(shù)據(jù)，但許諾會(huì)有比原廠更優(yōu)秀的扭矩輸出表現(xiàn)。
這款Gallardo賽車限量生產(chǎn)10輛，將于2015賽季開始前交車，海外售價(jià)則為大約188萬(wàn)人民幣。也許在這之后，蘭博基尼車系的賽車將只能看到Huracan或者其它什么車型，而Gallardo應(yīng)該也將淡出歷史舞臺(tái)，就讓它在GT3賽場(chǎng)上展現(xiàn)最后的輝煌吧。
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