在油價一直高企的今日，SUV的耗油量無論在國內(nèi)還是國外都是一直備受爭議的。但Gemballa改裝廠則我行我素改出了一臺具有700匹馬力的卡宴GTR。想到其700匹的馬力便能知道她一定很大吃了（耗油量很大）。但別忘了一件事因為這個世界還是有很多有錢人不會去計較油費的多少的。下面的圖是Gemballa公司放出的效果圖，Gemballa將其簡稱為龍卷風700 GTR。但外界對其外觀和內(nèi)飾的評價則是貶多于褒，但有一點筆者敢肯定的是，沒有多少人會認為這臺卡宴GTR引擎罩下的那副雙渦輪增壓引擎不好。因為當Gemballa在引擎?zhèn)}的某處安放了兩個TURBO后，她就能釋放出大約700匹的馬力。而為了應付這700匹的強大馬力Gemballa公司為其配備了更強的制動系統(tǒng)，降低了車身，以及兩輪驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（為了漂移嗎？）
筆者覺得她前面的外觀還是比原裝卡宴好看的！
尾燈的真的有點像法拉利車型尾燈的味道。
怎么樣看完了Gemballa公司為卡宴做的整形手術(shù)后有何感想呢？引擎罩前放多處的入風口和引擎罩兩則開的進風口都能有助于引擎吸入更多的新鮮空氣和更有利于散熱，前后輪都有各自的進氣和散熱的風口位。有點像法拉利的四圓尾燈下方，有四管很像小型機關(guān)炮的排氣口。（跟在后面的車小心被擊中哦！）而排氣管下方的底盤擾流則有利于把車底亂流有序的導出。至于車輛內(nèi)部則新配了全景天窗，可電動調(diào)節(jié)的賽車座位。但令筆者覺得好笑的地方是正副駕賽車椅的背后都有一臺液晶顯示器，當前方的駕駛員在不斷提高車速時，后方的乘客又怎么會乖乖的坐在賽車椅上靜靜的看DVD呢？估計如果能在車頭裝一臺攝像機然后接駁到那兩臺液晶處，這樣才不會對不起后座的那兩張賽車椅。不過這些多媒體套件你是可以選擇不要的。
一條超長的中控臺和后座的冷氣調(diào)節(jié)控制臺連接在一起。
一張帶有液晶顯示器的賽車座椅，這臺到底是什么取向的車呢？
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