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911

保時(shí)捷911 Targa 4S改裝包圍輪轂排氣升級(jí)案例

發(fā)布時(shí)間:2017-08-09 17:05:45 點(diǎn)擊次數(shù):

改裝項(xiàng)目:保時(shí)捷911 Targa 4S改裝包圍輪轂排氣升級(jí)

改裝清單:前杠總成、尾翼、Bilstein iRC電調(diào)避震器、STR FORGED鍛造輪轂、ASPEC可變聲效排氣

適裝車型:保時(shí)捷911 Targa 4S

改裝車間:曼狄卡豪車升級(jí)改裝中心(廣州)

  保時(shí)捷911發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)成了保時(shí)捷無可替代的代表車型,擁有者純正賽道血統(tǒng)的保時(shí)捷911不管是外形還是動(dòng)力上,都是男人的Dream Cars,今天曼狄卡汽車改裝網(wǎng)就為大家?guī)硪员r(shí)捷Targa 4S(997)為基礎(chǔ)的改裝案例。


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  Targa 4S(997)其實(shí)就是911卡雷拉S的四驅(qū)版。很佩服保時(shí)捷的勇氣,以一臺(tái)3.8升的引擎來說,能壓榨出驚人的385馬力,實(shí)屬嘆為觀止。原裝車的外形并不是這個(gè)樣子的,車主可能是喜歡GT3的套件,所以換裝了保時(shí)捷GT3的前杠以及尾翼,說實(shí)話,遠(yuǎn)處看真的很GT。

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  好吧,我們還是不要糾結(jié)于保時(shí)捷Targa 4S(997)的數(shù)據(jù),操控也是Targa 4S(997)重要一環(huán),針對操控而進(jìn)行的升級(jí)不少,而避震則是首要考慮的。原裝避震便是Bilstein代工的,可想而知兩者的合作有多緊密,而Bilstein對911車系的了解有多深,相信大部分車主升級(jí)避震也會(huì)優(yōu)先Bilstein。

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  車主選擇的這款Bilstein iRC電調(diào)避震器,可以通過手機(jī)、平板電腦甚至iPod等進(jìn)行懸吊參數(shù)的調(diào)整,Bilstein iRC模塊可針對四支避震進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié),且調(diào)節(jié)的組合與范圍亦近乎無限制,調(diào)整的數(shù)值可改變車輛橫向及縱向的加速性能等。Bilstein iRC模塊所提供的舒適(Comfort)、普通(Normal)、運(yùn)動(dòng)(Sport)三種模式。

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  這款造型簡潔的輪轂來自STR FORGED,此款型號(hào)為鍛造工藝,重量僅為8.75kg,這款輪轂?zāi)軌驕p小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和簧下質(zhì)量,從而提升車輛的舒適性和操控性,看起來是不是比原廠輪轂更加帥氣呢!

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  在后軸上的引擎艙看上去不大,里面藏著的是一臺(tái)3.8公升的NA引擎,說實(shí)話,里面只能是水平對置的發(fā)動(dòng)機(jī),385馬力的NA發(fā)動(dòng)機(jī)說大不大,說小不小,一臺(tái)改裝的WRX或者EVO足可以輕松夸過這個(gè)數(shù)字,但是別忘了這是一臺(tái)保時(shí)捷,也許你可以在馬力上超過它,速度上超過他,但當(dāng)你駕駛一臺(tái)WRX或者一臺(tái)EVO的時(shí)候,美女跟酒店的接待都會(huì)選擇拉開保時(shí)捷的車門而不是WRX或者EVO,這就是兩者的區(qū)別。
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  接下來便到了進(jìn)排氣部分的改裝了,首先Targa 4S(997)換裝了ASPEC可變聲效排氣系統(tǒng)(IDEAS)。在IDEAS系統(tǒng)的加持下,共有舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道三種不同的模式,駕駛者可通過無線遙控器進(jìn)行模式間的自由切換。IDEAS系統(tǒng)的工作原理是根據(jù)電腦控制單元所讀取的節(jié)氣門開啟角度和速度,也就是駕駛者腳下的油門深淺和速度,去控制閥門的開啟或延時(shí)關(guān)閉。

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  整車性能改裝并不多,僅有排氣而已,但是這樣一臺(tái)車子還需要在大改嗎?你又不下賽道,省省力氣吧,漂亮的外觀,以及保時(shí)捷的車標(biāo)就夠了,誰還管你是什么型號(hào),排量多大,百公里加速是多少呢?至少酒店的接待不會(huì)管,夜店的小美女不會(huì)管,馬路上百分之90的人不會(huì)管,那些看車下菜碟的人更不管,因?yàn)樗麄冎溃@是一臺(tái)保時(shí)捷,足夠了。
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