3.4秒破百 寶馬新M5將11月17日國(guó)內(nèi)首發(fā)

      曼狄卡汽車(chē)改裝網(wǎng) 11月6日訊: 日前獲悉，寶馬全新一代M5將在11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上完成國(guó)內(nèi)首發(fā)。在剛剛開(kāi)幕的2017法蘭克福車(chē)展上，寶馬全新一代M5正式亮相，新車(chē)曾在此前EA公司舉辦的《Need for Speed Payback》（直譯為：極品飛車(chē)-償還）游戲發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布。該車(chē)未來(lái)也將適時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。



      寶馬M5（BMW M5）是德國(guó)BMW汽車(chē)制造廠的高性能跑車(chē)，是以5系為基礎(chǔ)打造的高性能中大型轎車(chē)；并由BMW直屬的M部門(mén)開(kāi)發(fā)及制造。

1979年：第一代 E28 M5，豪華性能轎車(chē)開(kāi)創(chuàng)者。

1989年：第二代 E34 M5，性能再次提升。

1998年：第三代 E39 M5，終于換上V8，更加最平易近人。

2004年：第四代 E60 M5，升級(jí)V10，引入大量F1技術(shù)。

2011年：第五代 F10 M5，換搭V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。


新車(chē)信息：

      外觀方面，作為懸掛著“M”徽標(biāo)的車(chē)型，全新M5的外觀設(shè)計(jì)稍顯低調(diào)，不過(guò)前保險(xiǎn)杠造型更加夸張，大尺寸的進(jìn)氣口為車(chē)輛散熱提供了有效的保證。

      此外，該車(chē)的側(cè)裙、后擾流板及擴(kuò)散器都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，雖然并不是張揚(yáng)，但是性能很出色。此外，該車(chē)還采用了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料車(chē)頂，排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。

      內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)普通版5系車(chē)型的設(shè)計(jì)，但是三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)符合M車(chē)型應(yīng)有的樣子，駕駛模式記憶撥片采用紅色設(shè)計(jì)，同樣采用紅色設(shè)計(jì)的還有啟動(dòng)按鈕。

      動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m。匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱。

      寶馬M部門(mén)還為新車(chē)開(kāi)發(fā)了一套可在4WD、4WD Sport和2WD之間進(jìn)行切換的四驅(qū)系統(tǒng)，這也是寶馬M部門(mén)打造的第一款非SUV的四驅(qū)車(chē)型。官方表示該車(chē)0-100km/h加速僅需3.4秒，電子限速為250km/h，解除后最高時(shí)速可達(dá)305km/h。

小編點(diǎn)評(píng):

     這是有史以來(lái)最快的寶馬M5，也是有史以來(lái)第一次采用四驅(qū)的寶馬M5，還是放棄了手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱的寶馬M5，相信大批有“情懷”粉絲此刻正趕過(guò)來(lái)批評(píng)寶馬M5。（相關(guān)推薦: 寶馬改裝案例  寶馬M5改裝案例）