曼狄卡汽車改裝網(wǎng) 6月12日訊 保時捷官方猝不及防地在近日美國著名的E3電子娛樂展覽會（The Electronic Entertainment Expo）上正式發(fā)布了全新一代911 GT2 RS車型，這也是該車型現(xiàn)款推出至今7年后的換代之作。
此前，多數(shù)人以為像911 GT2 RS這種重磅車型應(yīng)該在晚些開幕的法蘭克福或本月底開幕的古德伍德速度節(jié)中亮相，不過誰都沒有想到的是在本次E3電子娛樂展覽會上，保時捷首次揭開了它的面紗，而這款最強(qiáng)911的發(fā)布也預(yù)示保時捷911車型的完結(jié)。
在外觀方面，新車比911 GT3 RS車型外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，前保險杠上的大尺寸開口可以讓新車更快冷卻，新車在911 GT3車型的外觀基礎(chǔ)上增加了前儲物箱蓋上的通風(fēng)管道以及車身側(cè)面的進(jìn)氣口，基于新車將采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以車身后部的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更加寬大，尾部方面，新車與911 GT3 RS有些相似，同樣采用了大尺寸的后擾流板。
在內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款911車型的設(shè)計(jì)無明顯差別，在座椅、門邊扶手位置和方向盤均用翻毛皮材質(zhì)制作，中控按鍵周圍被碳纖維材質(zhì)覆蓋，運(yùn)動感十足。新車基于輕量化的考慮沒有采用多功能方向盤。
由于新車亮相的時間很短，官方并沒有明確公布該車的相關(guān)動力信息，但根據(jù)國外媒體的報(bào)道，這輛新款的911或搭載一臺3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩超過750N·m，最大功率將超過650馬力。新車延續(xù)了后輪驅(qū)動設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量將控制在1500kg之內(nèi)，據(jù)悉該車紐北環(huán)的成績或在7分鐘左右。
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