瑪莎拉蒂和保時捷誰更牛?這是個老生常談的問題了,由于市場定位相同,瑪莎拉蒂和保時捷常常被拿來比較,很大部分買家也糾結過這個問題吧,今天小編將通過瑪莎拉蒂總裁Quattroporte和保時捷帕拉梅拉Panamera這兩款百萬級別轎跑,在內(nèi)飾、外觀和操控方面來比較一番。
第一項:內(nèi)飾
帕拉梅拉的中控看著很舒服,像飛機中控似得
帕拉后座后座空間很大
帕拉中控按鍵有點過多,但對稱工整的布局及鍍鉻加持顯得高級很多,有點像飛機中控臺哈哈,看著很爽,后座空間富余。
瑪莎拉蒂的車標醒目
后座空間夠用實用
瑪莎拉蒂的內(nèi)飾不知道為什么一直招人詬病,很多瑪莎拉蒂車主也認為內(nèi)飾的設計與價位明顯不符略顯寒酸,內(nèi)飾精細程度不如保時捷 ,后排空間不如帕拉梅拉但是很實用。
第二項:外觀
總裁外觀依舊傳承瑪莎的大鯊魚頭前臉側臉動感兇悍且個性十足、屁股雖有略顯不足,但回頭率足夠強大,且那炸街般的排氣聲浪是泡妞利器~非常適合小眾而個性,熱愛標新立異與眾不同的車主,車標瑪莎三叉戟就稍微霸道些;
保時捷的外觀整體動感大氣、前后線條協(xié)調(diào)飽滿,雖然個性不足但氣質足夠的高大上。要想聲浪變的好聽,改裝GTS運動排氣不錯。一直覺得保時捷的車標一直有一種沉穩(wěn)尊貴的感覺。
結論就是要個性的人選瑪莎拉帝,要高大上選帕納梅拉,車標瑪莎三叉戟略顯霸道了些
第三項:操控
保時捷帕拉梅拉車身過大又長又寬,第一感覺操控不會好,剛開時確實覺得像船一樣,但轉彎極準,保時捷一貫的長處,帕拉就是越快操控越好的車型,低速下的方向盤手感很好,力度輕、到位,控制這么個大車不費勁。
總裁低速下方向盤手感更輕,車不大,所以更好掌控,低速比帕拉好開,女生也完全沒問題。
結論就是,保時捷帕拉質感強烈機械功底和發(fā)動機變速箱匹配良好,品牌價值和二手保值率高,總裁操控感并不是特別強烈但舒適性不錯。
總的來說,兩者之間比較只能說各有千秋了,想要內(nèi)飾好外觀靚,整體品質感強,強推帕拉梅拉;想要回頭率賊高,對內(nèi)飾要求不高,常帶朋友出去high的就選總裁。