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用車知識

漫談智能車載未來發(fā)展(圖文)

發(fā)布時間:2017-05-03 11:38:14 點擊次數(shù):

   當(dāng)今是一個注重體驗度的時代,如今汽車未來發(fā)展的兩個重點方向:智能車載操控技術(shù)、汽車自動駕駛技術(shù),無一不是為了更好地人機交互,就是為了提升駕駛者和乘員的體驗度,今天我們就來圍繞智能車載談?wù)勎磥戆l(fā)展的一些新的設(shè)想和可能。

 

一、中控:駕駛員專屬屏幕、多屏互動

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   多年以前中控是沒有屏幕的,其主要的作用是做音樂播放、電臺收音機用的,到10年初逐漸開始出現(xiàn)帶屏幕的中控,之后的幾年中控的尺寸越來越大,中控上也增加了越來越多的功能,不僅能提供導(dǎo)航娛樂功能,甚至還集成了車輛控制功能,如對車內(nèi)溫度和車輛駕駛模式的調(diào)節(jié)等。

   作為人車交互重要的部分,中控技術(shù)未來會又怎樣的變化呢,我們來做些大膽的猜想。未來中控屏幕可能為多屏構(gòu)造,在駕駛員和成員之間有各自的中控屏幕,方便駕駛員能夠快速便捷的輸入、獲取信息,也方便乘客的享受娛樂功能或車輛駕駛信息,促進人與人、人與車之間的互動。

 

二、儀表盤:功能會越來越豐富,或最終與中控結(jié)合

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   儀表盤是駕駛員獲取車輛駕駛信息最直接主要的來源,一開始儀表盤上只是簡單的油耗里程等簡單信息,后面發(fā)展成數(shù)字化儀表盤,能顯示出更多信息和顯示功能?,F(xiàn)在駕駛員可以根據(jù)需要自主選擇儀表盤上的顯示模塊,顯示自己所需要的駕駛信息,未來,儀表盤與中控的融合是一種大趨勢,兩者功能結(jié)合的可能性很大。

 

三、抬頭顯示:增強現(xiàn)實技術(shù),行車信息一覽無余

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   這是由飛機HUD平視顯示器技術(shù)發(fā)展而來的智能車載技術(shù),能夠把一些關(guān)鍵的行車信息投放在前擋風(fēng)玻璃上,不用低頭就能幫助駕駛者,便捷直觀的了解行車信息。目前許多豪華汽車品牌配置有抬頭顯示,且裝載率逐年增加由2012年市場裝載率不到3%到2016年的14%。

 

四、語音識別:未來出行虛擬助手

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   語音識別作為比較早比較常見的一種車載人機交互技術(shù),主要用來導(dǎo)航和接聽電話,不過受許多因素影響,語音識別準(zhǔn)確率一直不高,不過相信隨著時間,這個技術(shù)瓶頸肯定能被打破。同時未來的語音技術(shù)不僅僅關(guān)注語音識別,還會涉及到數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理、人工智能、機器學(xué)習(xí)等多個方面,從而讓駕駛員與技術(shù)、與系統(tǒng)進行互動,以提升行車安全。

   未來理想的車載系統(tǒng)是可以隨時隨地傾聽駕駛員講什么,并且當(dāng)駕駛員產(chǎn)生疑問時,可以提供相關(guān)的解決方案,并幫助駕駛員完成任務(wù),而不需要駕駛員額外的操作。

 

五、手勢控制:新技術(shù),還有許多問題需要解決

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   與上述幾種人機交互技術(shù)來說,手勢控制算比較新穎,這種智能車載系統(tǒng)可以通過駕駛者手勢來判斷車輛要做出的指令,如寶馬7系上的手勢控制,駕駛員只要在中央控制臺區(qū)域做出相應(yīng)的固定手勢動作,iDrive系統(tǒng)即可做出響應(yīng)回復(fù),大大方便了駕駛員在行車過程中與系統(tǒng)進行互動。

   但是作為比較新型的技術(shù),目前只能做到一些簡單的指令,而且識別率不高,你做的手勢不標(biāo)準(zhǔn)也沒有效果。偶爾還有引起誤操作,像簡單地把手放在中央扶手上,卻觸發(fā)了手勢控制系統(tǒng),這個體驗就不是特別好。(想看更多汽車知識和精彩資訊請關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng))

 

 

   標(biāo)簽: 汽車  車載  未來  發(fā)展  智能

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