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用車知識(shí)

這些汽車改裝避震的常識(shí)你知道嗎?

發(fā)布時(shí)間:2017-03-30 17:21:41 點(diǎn)擊次數(shù):

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  很多剛步入改車“低趴族”的朋友們,首先會(huì)想到把車的車身降低吧,有許多人都覺(jué)得,“百改降為先”,車身低更顯得更帥頗有跑車風(fēng)范!

  那么親愛(ài)的車友們就一定得選一款合適的方案來(lái)降低車身的高度。但是到底怎么降才最科學(xué)最實(shí)惠呢,就讓曼狄卡改裝網(wǎng)小編帶你好好了解一下關(guān)于避震改裝的一些知識(shí)吧。

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常規(guī)的降低車身的方法有這幾個(gè):

一、在原車避震的基礎(chǔ)上換裝個(gè)短彈簧就行;

二、給絞牙避震(可調(diào)節(jié)高度式避震器)調(diào)節(jié)高度和阻尼;

三、控制氣壓大小從而控制車身升降的氣動(dòng)避震。

四、不可以調(diào)節(jié)的避震套裝用彈簧+避震筒組合;

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接下來(lái)我們了解下這幾種避震方法的好壞。

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  第一種換短彈簧的方法:用原車的避震筒不必?fù)Q,再換掉比原車彈簧短一些的短彈簧,這樣輕輕松松的就降低了車身,從整個(gè)外觀來(lái)說(shuō)都是降低了下來(lái)效果直觀!但是呢也是有壞處的,多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我安裝短彈簧久了避震筒可能會(huì)漏油的。然而經(jīng)驗(yàn)之談朋友卻都不以為然,身邊還是有許多人裝,畢竟價(jià)格低廉效果直觀,但是小曼還是不太建議用短彈簧這種方法。

  第二種絞牙避震(可調(diào)節(jié)高度式避震):隨心所欲想調(diào)多高就調(diào)多高完全可以隨自己喜好,還可以提升駕駛支撐性,但是呢舒適度可能會(huì)降低一些。除非一些高檔的絞牙是能保留部分舒適性,不過(guò)曼狄卡改裝網(wǎng)小編提醒,改了避震,保留舒適度的話盡量選用較高檔的避震。

  第三種氣動(dòng)避震:通過(guò)氣泵控制氣壓大小來(lái)控制車身的高度,是目前比較高檔的避震了,也是駕駛體驗(yàn)舒適度方面最好的一種,喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車友呢我推薦用氣動(dòng)的,不過(guò)這種避震比較易損壞。閥門、氣囊和管路等容易壞,提醒裝了或者想裝這種避震的行駛過(guò)程中不要去調(diào)節(jié)高低,正確使用。

  第四種用不可調(diào)節(jié)避震套裝:就是把原車的避震替換掉,換個(gè)自己想要高度的避震套裝重新裝上,這樣最大保留了原車的舒適度,不過(guò)之后裝上去是無(wú)法按照自己的喜好來(lái)更改舒適度和車身高度,所以說(shuō)有利也有弊。

  說(shuō)了這么多你鐘意那種避震方式呢?可以咨詢曼狄卡改裝網(wǎng)

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