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用車知識

改裝排氣需要注意的地方|誤區(qū)

發(fā)布時間:2015-10-19 10:42:47 點擊次數(shù):
    在涉及到動力部分的改裝中,改裝進排氣通常被稱為指定動作。通過給車輛更換高性能的進排氣系統(tǒng),可以讓發(fā)動機吸的多排的暢,從而提升動力性能,當然這一操作更多運用在賽場上面,國內(nèi)改裝排氣,更多的車友考慮的因素集中在外觀、聲浪方面??梢姼难b排氣系統(tǒng)在汽車改裝中的普遍性,曼狄卡主要解析下改裝排氣的注意地方及誤區(qū)
 
誤區(qū)一 、原廠排氣性能差  
   原廠的排氣系統(tǒng)都經(jīng)過了廠家反復(fù)調(diào)整測試,在車輛的動力性能、環(huán)保性能及燃油經(jīng)濟性及生產(chǎn)成本等多方面考慮組合而成,適合車輛的基本動力配置
對于動力較弱的小排量車型來說,原廠的排氣通常不會太過順暢,而這種設(shè)計反而優(yōu)化了小排量發(fā)動機本身低扭不足的特性,適當?shù)幕貕簳a(chǎn)生排氣諧振效應(yīng),可以提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率,更適合城市道路使用。  
對于高性能車型,在原廠設(shè)計時就會用到回壓較低的排氣系統(tǒng)以提高發(fā)動機的最大功率輸出,通常優(yōu)化的排氣歧管設(shè)計、直線型大直徑管路、多出尾喉和響亮的排氣聲浪是它們的共同特點。
 
誤區(qū)二:聲音越大馬力越大,只改裝尾段就能讓動力輸出明顯提升  
   聲音越大馬力越大的思維是錯誤,對排氣系統(tǒng)來說,負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分,尤其是尾段消音器(又稱消音鼓)作用更為重要。其實只是改裝直排式尾段,就可以得到不小的排氣聲浪,但此時發(fā)動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。
   原理很簡單,發(fā)動機所排出的廢氣需要經(jīng)過排氣歧管(最接近發(fā)動機的部分,與每缸的排氣孔連接),三元催化器(在排氣歧管之后,負責將有害氣體進行轉(zhuǎn)化),接下來是排氣中段(減少共振與降低噪音),而最后才是我們可以在車尾看到的排氣尾段(負責消音),而在排氣尾段之前,每一個部分都會對排氣形成阻力,聲音大跟馬力大沒有實質(zhì)性的關(guān)聯(lián)
 
  誤區(qū)三:排氣管越粗越好,排氣回壓越低越好  
改車有經(jīng)驗的朋友都清楚,影響排氣性能的最重要因素就是回壓,回壓的高低可以直接改變發(fā)動機的動力輸出特性與最大功率。但回壓越低動力性能也并非最好,在排氣系統(tǒng)的改裝上,回壓過低會讓低轉(zhuǎn)狀態(tài)時排氣過于順暢,使氣流速度變慢,這樣反而會影響低轉(zhuǎn)速時的排氣效率,使低轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭矩輸出下降
 
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