鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來(lái)多私家車(chē)主的青睞?，F(xiàn)在，幾乎所有的新車(chē)型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車(chē)主朋友也將原來(lái)車(chē)上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
輪轂的尺寸
如16*6的輪轂就是直徑16寸，寬度6寸的輪轂?，F(xiàn)在為了改善汽車(chē)性能而加大輪轂是當(dāng)前的熱門(mén)升級(jí)，在輪胎外徑不變的情況下，加大輪轂配合寬而扁的輪胎，就能有效減少汽車(chē)的橫向擺動(dòng)，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但應(yīng)注意，車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減振性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩號(hào)最為合適。
PCD與孔位
孔位指的是輪轂固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目字，一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，如果實(shí)在喜歡某款輪轂，而PCD又不對(duì)（如車(chē)是4孔X100，而輪轂是5孔X114.3)，就可使用變位器（又叫法蘭盤(pán)).有時(shí)使用變位器也為加寬輪距的特殊需要。附變位器圖
Offset值（又叫作ET值或偏距）
Offset定義為輪圈的緊固面和輪轂中心線的距離，有正、零、負(fù)三種，緊固面往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)，處于中心線的為零。通俗點(diǎn)說(shuō)就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。附圖
中心孔
中心孔是用來(lái)與車(chē)輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。如果輪轂中心孔過(guò)大，可加裝輪轂中心孔套環(huán)。附圖
最后一點(diǎn)是不要圖便宜選擇一些水貨或山寨貨，這些有可能是國(guó)外輪轂廠家生產(chǎn)的一些剩余產(chǎn)品甚至次品被低價(jià)走私到中國(guó)。山寨貨就更不用提了，沒(méi)有質(zhì)量保障。這些產(chǎn)品與正品的品質(zhì)相差較多。最好是選擇有品牌的本國(guó)產(chǎn)地生產(chǎn)的輪轂。
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