改裝車型
凱迪拉克CTS改裝CTS-V包圍套件以及強(qiáng)化剎車
凱迪拉克CTS改裝CTS-V包圍套件以及強(qiáng)化剎車作業(yè)開始啦,GOGOGO,圍觀圍觀........更多汽車改裝案例,可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
凱迪拉克CTS-V升級 ASPEC 排氣
凱迪拉克CTS升級20寸BC雙片式鍛造輪轂
有預(yù)留的胎壓傳感器轉(zhuǎn)接座,BC做的很到位。 上工位、開工! 原車的輪轂,就拍了這一張照片 感覺效果還不錯吧! 前245/40 后275/35 來張留念照 在夕陽的照
上海車展 凱迪拉克CTS雙門版將首發(fā)鑒賞
這款動感的CTS Coupe將在4月的上海車展上亮相,并有可能宣布上市?! ∫驗镃TS Coupe于2009年就已經(jīng)在國外發(fā)布,相信國內(nèi)的消費者對此車也不會陌生。外觀設(shè)計上毫無疑問地延續(xù)
凱迪拉克CTS COUPE升級遙控閥門排氣系統(tǒng)
凱迪拉克CTS COUPE上RES閥門排氣 CTS兩門跑車,3.6排量,美國肌肉車~ 刀鋒風(fēng)格~ 原廠中尾段排氣~ 中尾段拆下了,真的很大~ 和RES中尾段比較~ 帶閥門的
凱迪拉克CTS Coupe貼反光膜
凱迪拉克CTS汽車改色貼膜作業(yè)。凱迪拉克CTS車身反光膜(熒光膜)作業(yè)實拍 貼膜中。。。?! ?
凱迪拉克CTS升級 打造全新CTS V-line避震
2010款凱迪拉克CTS運動精英版,升級V-line避震 ,加強(qiáng)避震硬度和韌性,降低車身高度,獲得高速時的穩(wěn)定性,和并線及彎道的靈活性。前輪降低35mm,后輪降低40mm,高速并線極其穩(wěn)定,路感清
凱迪拉克CTS改裝BC絞牙避震
凱迪拉克CTS安裝BC的絞牙避震再來個避震全家福,ohmygod彈簧也太粗了吧,雖然說BC偏硬是一直的明顯是原車前避震啦,塔頂螺絲蠻多的,不過要拆沒什么難度的,但是要注意右前輪有個傳
凱迪拉克CTS改裝REPOSE四出排氣尾段
凱迪拉克 CTS改裝repose排氣,圍觀圍觀,就開始作業(yè) 排氣管的新舊對比
更多汽車改裝案例,可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)凱迪拉克CTS換裝沃森輪轂、芒果排氣以及KW
改裝項目;VOSSEN CV3 20寸米其林PS2輪胎CTS-V前杠總成CTS-V尾翼碳纖維前唇碳纖維開孔機(jī)蓋CTS-V原廠前六后四剎車系統(tǒng)CTS-V原廠反毛運動方向盤CTS-V原廠檔桿美國MAGNAFLOW(芒
凱迪拉克CTS-V改裝D3款包圍(空氣動力套件)
凱迪拉克一貫穩(wěn)重的風(fēng)格,很多改裝廠在設(shè)計改裝方案也是追隨原車風(fēng)格進(jìn)行深度加裝,但以下這款案例,或許會顛覆您對凱迪拉克系列的觀感,D3改裝廠以實際的改裝方案來展示了,無論
凱迪拉克CTS-V改裝Canepa款包圍套件
凱迪拉克CTS-V在動能方面,十分具有競爭力,帶有強(qiáng)勁的彈簧,及高制動性的剎車系統(tǒng),但對于改裝發(fā)燒友們來說,沒有最好只有更好,Canepa改裝廠推出針對一款凱迪拉克CTS-V車型的改裝