對于寶馬X6這款車，筆者印象最深刻的便是《Top Gear》14季第7集中，主持人大猩猩JC毫不客氣地調(diào)侃道，它是一輛被閹了的SUV，在offroad路段就像個白癡。JC的評論不無道理，盡管X6具有陡坡緩降功能，但前中后三個差速器都不具備鎖止功能，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)只能在鋪裝路面斗志昂揚，在惡劣路況下只會成為形同虛設(shè)的玩意。但不要搞錯，不是寶馬打錯算盤造錯車，從X6概念構(gòu)想之初，便已有組織有預(yù)謀地將其打造成一款SAC（Sports Activity Coupe），也就是傳說中的SUV和Coupe混合體車型，旨在提供SUV般的寬敞空間，在外形上又有Coupe車型的拉風(fēng)感。X6這一身段妖嬈的尤物，感覺就像是瑪麗蓮夢露身上的長裙，有人覺得浮夸累贅，但也有人覺得驚艷動人，也一定程度上決定了X6要走“性感”路線，它更適合于燈紅酒綠的城市。新鮮感十足的外形才是X6的特色，因此也有不少外觀改裝的案例，讓X6的外形更具爆炸性和觀賞性。
圖：前保險杠的造型層次感豐富，線條造型也相當(dāng)復(fù)雜，車頭的視覺效果更有震懾力。
圖：排氣管由原裝的兩邊雙出變成中置雙出，寬體處理后翼子板更寬大，在加上車尾擾流板和尾翼，X6的精神狀態(tài)提升了一個層次。
好吧，我們來看下最近寶馬X6有什么外觀改裝套件吧。來自美國的CSS-DESIGN，其前身是一家專注于空力套件OEM的代工廠，有十多年的空力套件研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)，直至2011年CSS-DESIGN品牌真正成立，主要從事高端車型的外觀改裝工作，空力套件所使用的材質(zhì)為PUR和碳纖維，輪轂則采用鍛造工藝，并提供個性化的訂制服務(wù)，能根據(jù)不同車主的需求，制造出款式新穎的輪圈產(chǎn)品。如今中國汽車市場中的寶馬X6保有量非常龐大，不但如此，其他高端SUV車型在國內(nèi)也走俏。2013年CSS-DESIGN專為中國市場而推出寶馬X6的寬體大包圍外觀改裝套件，而且寶馬X5、保時捷卡宴和路虎攬勝等高端SUV車型的空力套件也會陸續(xù)推出。
圖：換個涂裝色彩，紅黑搭配的視覺感更為強烈。
寶馬X6 CSS-DESIGN寬體大包圍清單：
1、前杠*1
2、前杠碳纖維風(fēng)口裝飾條*8
3、大燈碳纖維燈眉*2
4、碳纖維機蓋*1
5、機蓋裝飾條*2
6、前輪眉*2
7、門板*4
8、后輪眉*2
9、后杠*1
10、碳纖維后唇*1
11、后杠裝飾條*4
12、碳纖維上尾翼*1
13、碳纖維下尾翼*1
14、中出排氣尾段*1
15、側(cè)裙*2
16、前杠下中網(wǎng)*1
17、LED燈*1
18、LED碳纖維燈槽
總計37件，以上產(chǎn)品均為PUR材料和碳纖維材料制作而成。
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