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奔馳S級(jí)

奔馳S-Class改裝Prior Design空氣動(dòng)力套件

發(fā)布時(shí)間:2014-06-13 15:04:32 點(diǎn)擊次數(shù):

      Prior Design的這套為奔馳S-Class(W221)而設(shè)的空力套件,為Dura-flex合成材料,該材料具備玻璃纖維、塑料和柔性樹脂等多種材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn),相比一般的玻璃纖維空力套件,耐用度增強(qiáng)75%。該P(yáng)rior Design空力套件包括前后保險(xiǎn)杠、擾流唇、后擴(kuò)散器、引擎艙蓋、側(cè)裙。前后翼子板向外拋出,前后軸都經(jīng)過擴(kuò)寬處理,再加上車身的降低,看起來更加霸氣。非常明顯地,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛S-Class換上了黑色的中網(wǎng),仔細(xì)一看還會(huì)發(fā)現(xiàn)與散熱格柵融為一體的LED日間行車燈。將目光轉(zhuǎn)移到車尾,除了造型夸張的雙出排氣管和擴(kuò)散器,最醒目的部分還是鴨尾式的擾流翼,姑且不論這個(gè)小翼能產(chǎn)生多少的下壓力,對(duì)于外觀控來說,這個(gè)小部件可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用。

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     立交橋狀的雙層式前擾流唇,貌似很霸氣,應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生多大的整流作用或下壓力,S-Class沉重的車身本來就不需要多大的下壓力,關(guān)鍵還是為外觀裝扮而服務(wù)。
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    引擎艙蓋的造型比較別致,線條輪廓分明。
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    側(cè)裙上印有PD標(biāo)志的拉花,Low得如此低的車身,這貨應(yīng)該是氣動(dòng)的吧。
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    車身降低后,整個(gè)車頭的視覺重心都向下移,大車也可以有這么瀟灑的一面。
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    車尾的造型徹底讓這輛S-Class告別商務(wù)風(fēng),狂野而且熱辣
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