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TT

2.0T奧迪TT改裝Milltek排氣/Rotora剎車/Rays VR輪轂/KW避震

發(fā)布時間:2014-07-17 09:52:57 點擊次數(shù):

 

  黑T改裝作業(yè),制動、操控以及進排氣—Rays、Rotora、Milltek、Eibach、KW

  去年從尚酷1.4T升級成了TT 2.0T,1個圈變成4個圈,動力上去了可以改的東西也多了。于是避震、剎車、輪轂、排氣、進氣等等改裝方案反復(fù)醞釀中,終于在糾結(jié)中出了一套滿意的改裝方案。之前第一階段先是上了KW V3避震,幾個星期開下來對車子的熱愛猶如初戀情人。于是第二階段,操控繼續(xù)升級,然后是進排氣和剎車輪轂。

  避震:KW V3(誰用誰知道,效果杠杠滴)

  防傾桿:Eibach(變線、彎道超車必不可少)

  排氣:Milltek 四出全段(腸道順了,跑的也更快了)

  進氣:KN高流量風(fēng)格(效果還不錯,先臨時用著)

  輪轂:19英寸Rays VR.G12輕量化鍛造輪轂(兼容多活塞剎車的同時更添戰(zhàn)斗風(fēng),有改裝車趕腳)

  剎車:Rotora 6活塞355mm打孔劃線懸浮盤(老美全原裝新鮮直送,踩的不是剎車是信心)

  

 

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  milltek全段排氣

  

 

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  牛奶做工雖然粗糙了一些,但是聲浪還是不錯的

  

 

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  排氣裝車

  

 

 

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  雙出變四出

  

 

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  Eibach防傾桿,效果提升明顯

  

 

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  美國原裝Rotora大六活塞,355mm打孔劃線懸浮盤,信心來源制動力

  

 

 

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  Rays G12輕量化鍛造輪轂,消光灰與黑色車身絕配

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